Недавно продал Фабию 2009 г.в., постараюсь описать свое личное мнение об автомобиле (не претендую на единственно возможную истину).
Итак, двигатель 1,4, комплектация Спорт + штатная сигнализация + магнитола Dance + ППД + еще что-то по-мелочи, без колхоза.
1. Дизайн, впечатление на окружающих (интерьер, экстерьер). Если
смотреть на машину спереди под любым углом, выглядит неплохо (у меня
были линзованные фары), если смотреть сзади - становится ясно, что
машинка довольно маленькая и больше женская. Но я по этому поводу вообще
не переживал, т.к. к "фрейдовским" предрассудкам не расположен и возил,
в основном, только свой организм. При этом хочу отметить, салон
просторен, для задних пассажиров места вполне, но естественно за счет
багажника, он откровенно маловат. Восприятие машины окружающими
скорее положительное, в потоке довольно часто пропускают (что, по моему
мнению, говорит не только о крутизне машины, но и о эмоциях соседей по
потоку).
2. Эргономика, комфорт салона, багажник, комплектация. Эргономика
- здесь придраться не к чему, все на своих местах, просто супер.
Единственное - зеленая подсветка приборов под конец начала доставать. Багажник, как уже сказал, для потребностей нашей семьи маловат. Не
буду говорить о шумоизоляции (кстати, она не самая плохая) и
преобладающем жестком пластике - этим "страдают" все современные
автомобили среднего класса.
3. Ходовые качества (динамика, управляемость, комфорт). Сразу скажу, передвигаюсь, в основном, размеренно. Двигатель
86 л.с., если его "крутить", вдвоем - втроем можно ехать довольно
динамично. Включил кондиционер и/или загрузился багажом и пассажирами -
как будто якорь за тобой по асфальту тащится. Управляемость отличная,
в повороты входит чудесно, крены минимальны. Обратная сторона медали -
на разбитой дороге трясет серьезно, не любит даже мелкие кочки. Клиренс достойный, свесы маленькие - нигде на Фабии не застревал.
4. Экономика и экономичность (расходы, запчасти, ТО и прочие затраты) Прошел только первое ТО, был приятно удивлен ценой - всего 3,5 круб. Средний расход - 8,5 литров по городу, считаю нормально.
5. События (что интересного случилось с машиной, полезный опыт) Пробег
примерно 4 000 км - замена вентилятора отопителя салона (выл при
температуре ниже - 10 гр.С), по гарантии, потребовалось 2 визита к ОД. Пробег
примерно 12 000 км - замена опорных подшипников передних стоек (звук
"распрямлюящеся" пружины на кочках), гарантия, потребовалось 4 визита к
ОД. Пробег примерно 16 000 км - противный скрип (как будто резинке
трется о железку) на кочках и лежачих полицейских, не устранено, прошло с
потеплением, скорее всего салентблоки стабилизатора, думаю проявится
зимой у нового владельца, ездил к ОД с этой проблемой 3 раза. Пробег
примерно 23 000 км - замена рулевой рейки (стук-люфт на неровностях, а
также при покачивании рулем на заведенном и заглушенном авто), гарантия,
потребовалось 5 визитов к ОД. Пробег примерно 26 000 км - замена
штатной магнитолы Dance (стала нестабильно читать диски), гарантия,
потребовалось 2 визита к ОД.
6. Общий вывод для себя (почему был сделан выбор). Выбор был сделан на основе имеющихся денег, состава комплектации, наличия авто. Цена, пожалуй, все же завышена тысяч на 50. Не
смотря на пункт 5, машиной, остался доволен. С ОД можно нормально
решать вопросы по гарантии (в отличии от тех же VW и Nissan - у знакомых
все сложнее). Делали все очень оперативно. Следующая машина скорее всего будет октавия скаут.
Может изложил чуть сумбурно, но вдруг кому-нибудь будет полезно.
